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接近此次谈判的另一知情人士告诉新京报记者，原本阿里支持滴滴收购ofo的，不知为何最后变卦了。事后，知情人士告诉新京报记者，“戴威之所以拒绝滴滴的收购，是因为滴滴没有发起正式收购邀约。”“ofo小黄车能挺过去就独立发展，挺不过去就被收购。”接近ofo的知情人士认为，“即使ofo被收购，对于创始团队来说也未必是坏事，名利都有了。”ofo小黄车财务投资人不再参与融资，目前的融资渠道受阻。

泰方指挥员派讪·米西表示，泰方十分注重中泰两国海军关系，“联训将增加维护海上安全方面的训练，增进两国海军互信交流”。“联训将进一步加深中泰两国海军的友谊、增强互信，为中泰双方共同遂行多样化任务、履行国际义务打下较好基础。”中方指挥员黄凤志说。

结束一天的疲惫后，他最爱上B站刷游戏视频，但一段不能超过3分钟。点开看到长度是6分钟，他立刻关掉，“累的时候没办法集中那么久的注意力。”时间久了，他发现自己不太会跟人聊天了。参加日语等级考试时偶遇一个姑娘，当天就拉着他去一家live house听演唱会。他心里惦记着她，但总是想不出约对方再次见面的理由。“想不到见面说什么，我就觉得好尴尬。”

但在35岁这年，高旗却做出一个决定，放弃望京的舒适状态，加入滴滴出行，每天早高峰开车来后厂村上班。后厂村路的拥堵程度，已经成了自媒体大号的推送标题，“多少追风少年，在后厂村路上被堵成了油腻中年。”为什么愿意忍受这样的折磨？高旗的答案很简单：工资高，发展空间大。在后厂村，每年涨薪10%很常见，而他原来为一个海外品牌做了11年市场相关工作，每年最多涨薪3%。

而纵观中民投这两年的对外投资路径，产业投资是重要方向之一。据吕本献介绍，中民投重点投资的新能源、社区生活服务、装配式建筑、通用航空、大健康等产业板块，回报周期较长，前几年处于培育过程中，对利润和现金流贡献有限。中民投对新能源领域多有投资，“中民投成立于2014年，时逢中国推进供给侧改革，兼并重组过剩产能行业。以资本运作的手段打通各个产业链环节，释放国内产能，对中国经济结构调整与转型有着重要的积极意义，这也需要拥有一定的资金实力、专业能力和社会责任感的企业来共同参与。秉持着这样的本心，中民投选择了投资新能源领域。”吕本献解释。

酷派和小米之间的专利纠纷由来已久，酷派称2014年起多次向小米发送警告函，内容包括指出小米生产及销售小米系列手机涉嫌侵犯酷派专利权的有关事宜，提出友善协商处理，惟小米没有作出回应。其后，酷派再次致函，小米依旧采取忽略态度。酷派其后法律途径提出诉诸。酷派分别在今年1月和5月，相继在深圳和南京对小米提起专利诉讼。